Santo Domingo RD.- República Dominicana aumentó 6,1 % su tráfico aéreo de pasajeros en junio de 2026, en contraste con la caída registrada en los principales mercados de América Latina y el Caribe, según datos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

El tráfico aéreo regional movilizó 37,3 millones de pasajeros durante el mes, un descenso interanual de 2,3 %, equivalente a 893 mil pasajeros menos. Se trata de la primera contracción interanual mensual registrada en la región desde 2021.

Brasil, México y Colombia, que concentran cerca del 65 % del tráfico regional, cerraron junio con resultados negativos y transportaron en conjunto 517 mil pasajeros menos que en el mismo mes de 2025.

En contraste, RD sumó 99 mil pasajeros y registró un crecimiento de 6,1 %, mientras Panamá también contribuyó a compensar las pérdidas regionales, con un aumento de 10,9 % y 187 mil pasajeros adicionales.

México registró una reducción de 293 mil pasajeros (-3,0 %), principalmente en el segmento internacional, mientras Argentina presentó una caída de 238 mil pasajeros (-10,1 %), afectada especialmente por una disminución de 17,0 % en el tráfico doméstico.

El desempeño regional también reflejó una brecha entre capacidad y demanda. Los asientos-kilómetro disponibles (ASK) aumentaron 0,9 %, mientras los pasajeros-kilómetro transportados (RPK) disminuyeron 1,0 %. Como resultado, el factor de ocupación se situó en 81,6 %, 1,6 puntos porcentuales menos que en junio de 2025.

Pese al retroceso de junio, el balance del primer semestre se mantuvo positivo. Entre enero y junio, América Latina y el Caribe movilizó 242,8 millones de pasajeros, un crecimiento de 3,4 % respecto al mismo período de 2025, equivalente a unos 8 millones de pasajeros adicionales.

“Tras varios años de crecimiento sostenido, junio marcó la primera caída interanual del tráfico aéreo regional desde 2021. Si bien el primer semestre sumó 8 millones de pasajeros adicionales, la desaceleración observada desde abril, junto con el fuerte incremento del combustible, obliga a actuar con prudencia. Hoy más que nunca, es esencial evitar nuevas cargas sobre el transporte aéreo y promover políticas que fortalezcan la conectividad, la inversión y la competitividad de la región”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.