Santo Domingo RD.- Arajet inició los trámites ante la Junta de Aviación Civil (JAC) para concretar su desembarco en Venezuela, solicitando seis rutas regulares que conectarán Caracas, Maracaibo y Valencia con los dos principales hubs de República Dominicana.

La petición de enmienda al Certificado de Autorización Económica (CAE) Núm. 25 marca una apuesta agresiva por un mercado en fase de reapertura, con operaciones proyectadas para iniciar en julio próximo.

El plan de expansión hacia territorio venezolano contempla vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) en Santo Domingo hacia Maiquetía, Valencia y Maracaibo. La estrategia se replica desde el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, sumando otros tres trayectos hacia los mismos destinos. Según el expediente, el operador utilizará aeronaves Boeing 737-8 con capacidad para 185 pasajeros y una frecuencia inicial de dos vuelos semanales por ruta.

Dicho movimiento de Arajet se produce en un contexto de normalización del espacio aéreo venezolano. Tras años de aislamiento y restricciones operativas, el mercado aeronáutico de Venezuela experimenta un retorno gradual de operadores internacionales, impulsado por la flexibilización de sanciones y la necesidad de conectividad regional.

República Dominicana se consolidó en el último trienio como el principal hub de conexión para los pasajeros venezolanos ante la ausencia de vuelos directos hacia destinos como Estados Unidos, según Aviacionline.

La llegada de una aerolínea de bajo costo con flota de última generación presiona la competencia en un mercado anteriormente dominado por operadores locales con flotas de mayor antigüedad. De acuerdo a las proyecciones técnicas de la JAC, la empresa ofertaría unas 19,270 plazas por cada trayecto durante el segundo semestre de este año. La autoridad aeronáutica someterá esta solicitud a una audiencia pública el 25 de marzo próximo.

Además de Venezuela, la aerolínea solicitó incorporar otras siete rutas desde Punta Cana hacia San José de Costa Rica, Guatemala, Aruba, Curazao, Puerto España, Georgetown y Bridgetown. No obstante, para optimizar su red ante este nuevo despliegue, la resolución aprobó la exclusión de nueve rutas que no serán explotadas este año, incluyendo desde Santo Domingo hacia Monterrey, Cali y Barranquilla, así como la conexión Punta Cana-Chicago Midway.

La JAC también otorgó una prórroga de seis meses para el inicio de operaciones en 20 rutas ya autorizadas, permitiendo a Arajet priorizar su entrada a Venezuela mientras también solicitó una prórroga para iniciar servicios desde Santo Domingo hacia Sao Paulo, Providence, Toronto, Montreal, La Habana, Santiago de Chile, Quito y Guayaquil (estos dos últimos ya operados hasta 2025), y desde Punta Cana hacia Montevideo y Belo Horizonte (también figura Rosario, pero ya tiene fecha de inicio confirmada, siendo esto una formalidad).

Se recuerda que durante el IATA World Cargo Symposium, Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas del organismo, señaló que proyecta que el tráfico aéreo en Venezuela se triplique para fin de año.