Santo Domingo RD(Por Andrés Díaz)- Los primeros en usar cinturones de seguridad fueron los coches tirados por caballos. Se diseñaron para la comodidad de los aurigas y para evitar que se cayeran durante los viajes, como consecuencia de los numerosos baches de los caminos.

 

Este sistema se adaptó a los aviones en 1911. La idea era evitar que los que fueran a bordo pudieran salir expedidos de la aeronave por la acción del viento. Esta era la segunda vez que se instalaban cinturones de seguridad para evitar accidentes.

 

Años después, durante las décadas de 1940 y 1950, aumentó la venta de coches y, por tanto, incrementaron los problemas en las calles. Debido a los numerosos accidentes que se producían y a la gravedad de las lesiones, muchas veces mortales, los médicos empezaron a pedir que los coches tuvieran algún mecanismo de seguridad para los pasajeros.

 

En la década de los 50 Preston Tucker fue la primera empresa automotriz en implementar en los coches los cinturones de seguridad.

 

Pero la iniciativa no duró demasiado debido a que la compañía quebró poco tiempo después. Luego Ford y Nash siguieron con la idea y colocaron opcionalmente cinturones de seguridad en sus coches. Saab fue el primero en incluirlos de forma serial.

 

Como los primeros cinturones solo sujetaban a los pasajeros por la cadera, esto ocasionaba que la persona pudiera deslizarse por debajo del cinturón. Por esta razón fue necesario crear un sistema que sujetara todo el cuerpo y que a la vez fuera sencillo de colocarse y quitarse.

 

Quien tuvo la idea del cinturón de seguridad de tres puntos fue Nils Bohlin, que trabajaba para Volvo en 1959 en el momento en que patentó el cinturón de seguridad que conocemos hoy en día.

 

Ya en el año 1963 todos los coches creados por Volvo incorporaban estos cinturones de seguridad, sujetando bien a los pasajeros para que no se deslizaran del asiento, y manteniéndolos a salvo en caso de un accidente.