Viernes 28 de Abril del 2017
Santo Domingo, República Dominicana
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Carlos McCoy

Hub aéreo agropecuario

En los últimos años, los vuelos Chárteres transportando turistas hacia nuestro país han aumentado significativamente. Regularmente, estos vuelos regresan vacíos a sus lugares de orígenes.

El pasado año llegaron al país más de 1100 vuelos de este tipo. Los principales emisores fueron Estados Unidos, Canadá, España, Francia, Alemania y Rusia.

En el presente 2013 se han añadido otras rutas europeas como son La República Checa, Polonia, Hungría y se hacen esfuerzos para atraer turistas de la República Popular China.

A todo esto tenemos que agregarle el boom turístico sur americano y las visitas in crescendo de países como Brasil, Argentina, Chile y Venezuela principalmente.

Si promediamos 300 pasajeros por avión con un peso de aproximadamente 90 kilos y que estos a su vez facturen una maleta de 23 kilos y una de mano de 12, estamos hablando de 125 kilos por pasajero.

Esto nos da una capacidad de carga de estos aviones de 37,500 Kgms. o sea, para poner un ejemplo práctico, 2500 cajas de ajíes cubanela.

Este promedio bajaría un poco si tomamos en cuenta que los pasajeros van sentados dentro de la cabina principal y las cajas solo irían en el área de carga. Pero, independientemente del volumen, lo que queremos destacar es la oportunidad que tenemos para exportar nuestros productos agrícolas de una manera ágil y barata a la vez que reducimos los gastos de estas compañías Chárteres que redundarían en mejores precios para los turistas que nos visitan.

Si propiciamos la creación de un hub aéreo dedicado a la exportación agrícola, podríamos incluir los vuelos Chárteres que visitan las pequeñas islas de Barlovento, Las Bahamas y las Turcos y Caicos que en vez de regresar vacíos, harían una escala técnica en la República Dominicana y volverían a sus respectivos países cargados de frutas, vegetales y flores dominicanas.

Si acondicionamos el María Montez en Barahona, tendríamos cuatro grandes aeropuertos colocados estratégicamente en cada uno de los puntos cardinales de nuestro país y otro en el mismo centro de la isla.

Punta Cana recibiría los productos del este, Las Américas los del sur, el Gregorio Luperón los del norte, el Cibao los del Valle Central y el mencionado María Montez los del oeste o el llamado sur profundo.

Nosotros creemos que este sería un excelente negocio, pues una de las quejas de nuestros productores es, el costo de exportación de sus productos al carecer de una línea aérea nacional.

Por otro lado, las compañías que manejan estos vuelos chárteres, tendrían asegurada una carga en sus vuelos de regreso. Dándoles otro aliciente para que promuevan nuestro país como destino turístico.

Si esta iniciativa la complementamos con multas a aquellos tenedores de tierras baldías y los obligamos a producir, podríamos convertirnos, rápidamente, en un genuino exportador agrícola.

Nuestros campesinos abandonaron el campo por la situación de miseria en la que vivían. Hoy, el gobierno está mejorando grandemente esas condiciones para que nuestros pequeños productores, trabajando sus predios, puedan vivir con oportunidades de progreso no solo económico, sino también educacionales y sanitarios.

La rápida comercialización de sus productos se convertiría en otros de los incentivos para la vuelta al campo.
Aprovechemos nuestra casi segura entrada al CARICOM y nuestra privilegiada ubicación en el mismo centro del Caribe, además de ser considerados como uno de los países líderes en el turismo de Latino América y convirtamos nuestro país en el verdadero granero de las Antillas.

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